BR 153 e seus pedágios! Pra que servem mesmo? Quantos mais ainda perderão a vida?

A BR 153, corta o Brasil de São Domingos do Araguaia no Pará a Aceguá no Rio Grande do Sul segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte – DNIT, órgão do Ministério dos Transportes.
Nessa matéria estamos falando do trajeto da 153 que corta o Triângulo Mineiro, compreendendo o trecho entre as cidades de Araporã-MG que fica na divisa do Estado de Goiás e Fronteira-MG que fica na divisa com o Estado de São Paulo e estamos falando de 245 quilômetros, onde estão duplicados 66 quilômetros de Araporã ao Trevão, onde a BR 153 cruza com a BR 365. E depois tem um outro trecho duplicado de pouco mais de 10 quilômetros, sentido Prata-MG até o Pedágio.
Hoje o questionamento de quem trafega nesse trecho mencionado da BR 153, que começa no Trevão e segue até Fronteira são os pedágios, mas, por incrível que pareça as pessoas querem que aumentem o pedágio, mas que o consórcio Triunfo\Concebra cumpra seu papel, oferecendo uma pista em melhores condições de uso. São vários pontos questionáveis por quem usa a BR 153 nesse trecho: o asfalto precisa com urgência de um recapeamento, (bem feito e não serviço paliativo), é só chover que começa as intensas paralizações na pista para recuperação da pista. 
No trecho onde foi duplicado, a pista antiga não foi recapeada e os remendos fazem com que o veículo pule muito com os desníveis, trazendo risco aos motoristas e comprovadamente já provocou centenas de acidades. 
A redução do preço do pedágio não é a melhor forma de ação, pois o serviço prestado fica ainda pior, hoje podemos dizer com tranquilidade, a Triunfo/Concebra presta um péssimo serviço de manutenção da via, fazendo tapa buracos e remendos, como somemos acostumados a ver por aí, bem diferente do padrão de uma rodovia com concessão a empresas privadas. Veja as rodovias do Estado de São Paulo, a Triunfo sabe bem do que estamos falando e mostrando a todos leitores.
Diante dos questionamentos que fizemos ao departamento de comunicação da Triunfo/Concebra, vamos publicar a nota, endereçada a nossa redação, por solicitarmos que a mesma se pronunciasse, e tudo devidamente documentado e gravado. 

Nota Triunfo/Concebra
A Triunfo Concebra informa que trabalha na duplicação de um trecho de cerca de cinco quilômetros da BR-153, na região de Prata – entre os kms 64+900 a 66+400 e 75+00 a 78+400.  
Os serviços iniciais, como supressão e limpeza de camada vegetal e carga e transporte de material de limpeza já foram realizados. Os demais serviços como terraplanagem que conta com escavação, carga e transporte de material, além da compactação de aterro, e a drenagem com a implantação de bueiro na iminência do período de chuvas são desacelerados.  
Neste momento as equipes focam no lançamento das vigas pré-fabricadas na ponte do Córrego Boa Vista, ponte Rio Babilônia, ponte Córrego Ganho, Ponte Córrego Açude e ponto Rio Tijuco.  

DA REDAÇÃO
O Jornal da Cidade através de suas equipes de reportagens mostrará a partir dessa data, (até por transitar muito pela BR 153), os acidentes oriundos da condição dessa pista no trecho que cruza o Triângulo Mineiro e assim traremos ao conhecimento da região o perigo que é hoje trafegar pela BR 153, e o pior é que observamos nossas autoridades muito mais preocupadas em punir o condutor do veículo, do que apontar o verdadeiro problema dessa importante rodovia do país, até quando, e quantos mais perderão a vida por negligencia de outrem? 
E quanto a nota da Triunfo/ Concebra, ela não merece nem comentário; pois fugiram dos questionamentos e não trouxe nada claro, realmente segue o péssimo padrão, conforme se mostra na manutenção e conservação da BR 153.